Auto Unland

Ihr KFZ-Meisterbetrieb im Großraum Geisenfeld.

Reifen, die "Schuhe" Ihres Autos

Grundsätzliches: Wenn es etwas an Ihrem Fahrzeug gibt, von dem buchstäblich Ihr Leben und Ihre Gesundheit abhängen, dann sind das die Reifen. Deshalb sollten Sie sich - auch mit Rücksicht auf Ihre Mitmenschen - hin und wieder die Zeit nehmen, diese zu kontrollieren:
  • Ist noch genügend Profiltiefe auf den Pneus?
  • Stimmt der Luftdruck in den Reifen?
  • Gibt es sichtbare Beschädigungen?
  • Vibriert das Lenkrad beim Fahren?
Wenn Sie im Zweifel über den Reifenzustand Ihres Autos sind, dann kommen Sie doch bei uns vorbei <hier finden Sie uns>. Wir sehen uns das gerne an.
Profiltiefe: Der Gesetzgeber schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm der Hauptrillen vor. Dies ist das absolute Minimum, jedoch sind die Reifen bei 1,6 mm längst nicht mehr sicher. Bei regennasser Fahrbahn schwimmen sie bereits bei geringen Geschwindigkeiten auf und es entsteht das gefürchtete Aquaplaning, bei dem ein Fahrzeug unkontrollierbar wird.
Verschiedene moderne Reifen haben im Profil Querstege als Verschleißindikatoren, auch TWI genannt (= Tread Wear Indicator). Wenn diese mit der Lauffläche des Reifens eine Ebene bilden, dann gilt der Reifen als abgenutzt und sollte umgehend erneuert werden.

Bei Winterreifen empfiehlt der ADAC eine Profiltiefe von mindestens 4 mm. Für die Überquerung von Alpenpässen in Österreich, Südtirol und der Schweiz schreiben die zuständigen Behörden eine Mindestprofiltiefe von 5 mm vor.

Übrigens: Ein Unterschreiten der Mindestprofiltiefe wird laut aktuellem Bußgeldkatalog mit 75 € und 3 Punkten in Flensburg geahndet.
Sommer-/Winterreifen: Sommer- wie Winterreifen haben eine für die Jahreszeit spezifische Gummimischung und Profilgestaltung. Der Winterreifen ist weicher, um auch bei niedrigen Temperaturen noch genügend Haftkraft zur Straße zu besitzen. Der Sommerreifen hingegen besitzt eine härtere Gummimischung, damit er auch bei hohen Umgebungstemperaturen stabil bleibt.

Wann wechseln? Am Besten lassen Sie ihre Reifen Ende Oktober und Ende April wechseln. Die Empfehlung lautet, Sommer- wie Winterreifen jeweils 6 Monate im Jahr zu fahren.

Es gibt auch Ganzjahresreifen, die ein bisschen was von beiden Sorten haben. Jedoch ist diese Reifenart nur zu empfehlen, wenn man vorwiegend im Flachland fährt und keine besonderen Ansprüche an die Leistungsfähigkeit der Reifen stellt.
Lagerung: Wenn Sie Ihre Sommer- bzw. Winterreifen selbst aufbewahren ist Folgendes zu beachten.

Reifen auf Felge: Bewahren Sie die Reifen liegend auf oder hängen Sie sie an eine Wand.

Reifen ohne Felge: Bewahren Sie die Reifen stehend auf und drehen Sie sie von Zeit zu Zeit ein Stück, damit kein Standplatten entsteht. Auf keinen Fall Reifen ohne Felge für längere Zeit liegend aufeinander stapeln. Das wölbt die Lauffläche und schadet der Spurstabilität.

Für beide Aufbewahrungsarten gilt: Reifen sollten kühl, trocken und dunkel eingelagert werden.